Die Kanone konnte in nur 3 Tagen zusammengesetzt werden, aber man brauchte 1000 Männer, um es zu bauen und es zu transportieren. Die Schienen und der Träger von TIR nahmen 3 bis 6 Wochen Montage für 1500 Männer. Zusammensetzen, vorbereiten und in Aktion stellen vergoldete n’était eine einfache Sache.

D’après Joachim Englemann in seinem Buch «German Railroad Guns in action», [1976 Squadron/Signal Veröffentlichungen ISBN 0-89747-048-6],war es notwendig vergoldete:
·•Un allgemeines Viertel.
·•Un postiert von Befehl der Kanone mit einer Sektion der TIR-Kontrolle.
·•Un verstärktes Auskunftsknäuel.
·•Un Überwachungsknäuel mit 4 ausgestatteten Einheiten d’infrarouge (sehr hohe Technologie für l’époque)
·•Une Einheit für das Zielen und seine Verbesserungen.
notwendiges •L’unité für die Einführung, den Dienst und die Demontage der Kanone.
All das stellte eine Gesamtzahl von 500 Männern dar.

Vergoldete zusammentrug alle Körper d’armée:
·•Le Genie für die Konstruktion.
·antiaérienne •Anti-aerial artillery and a ground-ground missiles' detachment
·•L’infanterie mit 2 Bewachungsgesellschaften rumänisch.
·•Une Einheit von Militärpolizei.
·•Une Einheit Meister-Hund.
·•Helikopter Eine Sektion
·•Une Luftdecke Luftwaffe.
·•20 Zivilingenieure von bei Krupp

Das heißt eine Gesamtzahl von 3870 Männern!
Nichts, daß für ein TIR vergoldete, benötigte 350 Männer.