Das Wettrennen an den Radaren



Der Krieg von Spanien (1936/39), war für die Armeen der ganzen Welt ein Laboratorium der kommenden modernen Kriege. Die Deutschen haben in Privatperson die taktische Benutzung bombardier modernen experimentiert. Das Bombardierungsflugzeug ist fähig zu schlagen und zu terrorisieren n’importe, die überall: Soldaten, aber auch Industrien und Zivilisten sind nicht am Unterstand hinter der Vorderseitenlinie. Für viel dann ist bombardier die allerletzte Waffe, die fähig ist, an Knieen zu stellen importiert nicht, welche Kraft. Er wird überaus wichtig, diese Bedrohung zu entgegnen.
Die schon gut bekannten Systeme, Jagdflugzeuge und DCA werden in dieser Perspektive verbessert. Aber es ist die Technologie radio-détection oder R.A.D.A.R. wer wird angeführt. Die Tatsache, eine Flotte feindlicher Flugzeuge lokalisieren zu können, bevor sie ihre Zielsetzung erreicht, wird erlauben, den Angriff wirksamer Art und Weise zu entgegnen.

Der Grundsatz radio-détection ist die Frucht von Forschungsarbeiten, die an durch die Welt seit dem Ende des XIX. Jahrhunderts durchgeführt wurden. Aber es ist nur im Jahre 1934, daß die ersten operationellen Systeme ausgearbeitet und auf Dampfern um die Eisberge und Schiffe festzustellen installiert werden, die ihre Straße kreuzen.
Die britischen Soldaten interessieren sich besonders dann für die Vorabendradare, um ihre Insel der LuftEinfälle zu schützen, aber statten auch einige von ihren Schiffen aus, um das Meer zu überwachen. Von 1937 an schafft die königliche Luft Kraft Überwachungsstationen Chain Home, die durch das ganze britische Territorium im Jahre 1940 zu bedecken beenden werden, diese Radare sind rudimentär, denn sie beschränken sich darauf, Formationen mitzuteilen, die in ihrer Feststellungszone angehen, aber sie werden sehr gut während der Schlacht von England benutzt.

Von ihr bewertet bündeln die Deutschen ihre Forschungsarbeiten auch gut im Vorabend, ç' ist, in der passiven Überwachung des Luftraums (Freya-System) und des Meeres (Mammut-System) wie in der Führung der dca-Kanonen und der Projektoren (Würzburg-System) und des Schießens von Marineartillerien (See-riese) zu sagen.
In einer offensiven Optik sind die deutschen Radare die öftesten beweglichen, aber der Mißerfolg Blitz, und die britischen Luftüberfälle in besetztem Europa zwingen Luftwaffe, ein Feststellungsnetz zu schaffen, das Chain Home englischem ähnlich ist. Diese Radare gehören zu einem ausgedehnten Befestigungs- und Überwachungsnetz, das die Küsten Norwegens im Süden von Frankreich umfaßt, der unter dem Namen «Festung Europa» nach Wörtern der Nazistischen Propaganda und collaborationniste bekannt ist. Das Festungswort darf nicht uns täuschen, sie baut sich sehr langsam und wird nicht im Jahre 1944 beendet.

Eine Photoergreifung im Jahre 1941 durch einen Aufklärer des RAF teilt die Anwesenheit unbekannter Radare in Normandie mit. Eine arget4_0_operation wird organisiert, um Elemente der Radare gefangenzunehmen und den britischen Wissenschaftlern so zu erlauben, sie zu untersuchen...